1 操作因素主要有： （1）起吊方式不當(dāng)、起重鏈條捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人； （2）起重滑車等起重違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng)、出軌、傾翻等事故； （3）指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。

2 設(shè)備因素主要有： （1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動(dòng)裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠； （3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿剩缢狡鹬貦C(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致； （4）電器損壞而造成的觸電事故； （5） 因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出軌事故等。

3 環(huán)境因素主要有： （1） 因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌、倒塌、傾翻等設(shè)備事故； （2） 因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；

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